Kaip veikia 6 kontaktų svirties jungiklis?

Tikriausiai spustelėjote vieną kartą negalvoję. Tas patenkinamas svirties mygtuko paspaudimas yra visur – ant karterio siurblio, automobilio sėdynės šildytuvo ar stalo šlifuoklio. Tačiau kai perjungiate standartinį šviesos jungiklį, nutrūkstate tik vieną laidą. Taigi kodėl a6 kontaktų svirties jungiklisar reikia po apačia paslėpti šešis metalinius smaigalius? Kadangi šis mažas komponentas nėra tik įjungimo / išjungimo mygtukas. Tai mažytis kelių policininkas. Jis vienu metu valdo dvi nepriklausomas grandines, o kai kuriais atvejais užsidega, pranešdamas, kad maitinimas veikia. Pakelkime gaubtą ir pažiūrėkime, ką iš tikrųjų daro tie kaiščiai.

6 kontaktų svirties jungiklis yra dviejų polių, dvigubo metimo (DPDT) jungiklis. Paprasta anglų kalba tai reiškia, kad jis vienu metu gali valdyti du atskirus įrenginius arba dvi vieno įrenginio funkcijas. Skirtingai nuo paprasto 2 kontaktų jungiklio, kuris tiesiog nupjauna vieną laidą, šis yra skirtas sudėtingesniems darbams, kai reikia pakeisti variklį arba perjungti du maitinimo šaltinius.

Norėdami suprasti, kaip tai veikia, turite žinoti kaiščio išdėstymą. Jums nereikia inžinieriaus išsilavinimo; tiesiog pagalvok apie juos poromis.

- 1 ir 2 kontaktai (įėjimai): tai yra jūsų „bendrieji“ gnybtai. Paprastai jie jungiami prie pagrindinio maitinimo šaltinio (baterijos arba sieninio adapterio).

- 3 ir 4 kontaktai (1 išvesties rinkinys): jie jungiami prie pirmojo įrenginio arba pirmosios funkcijos (pvz., variklio „persiųsti“).

- 5 ir 6 kontaktai (2 išvesties rinkinys): jie jungiasi prie antrosios funkcijos (pvz., „atvirkštinis“).

Kas atsitinka, kai jį apverčiate?

Štai magiškas triukas. Svirties viduje yra metalinis tiltelis, kuris juda jį paspaudus.

- 1 padėtis (aukštyn / įjungta A): tiltelis sujungia 1 kaištį su 3 kaiščiu ir tuo pačiu metu jungia 2 kaištį su 5 kaiščiu. Galia teka į funkciją A.

- 2 padėtis (centras / išjungtas): niekas nesijungia. Tiltas stovi neutralioje padėtyje. Grandinė negyva.

- 3 padėtis (žemyn / įjungta B): tiltas jungia 1 kaištį su 4 kištuku, o 2 kaištį - 6. Dabar energija tiekiama funkcijai B.

Kaip pirkėjui, jums paprastai reikia tik 6 kontaktų svirties jungiklio dviem konkrečioms problemoms spręsti:

1.  Nuolatinės srovės variklio keitimas atbuline eiga: pagalvokite apie gervę arba keltuvą. Turite siųsti teigiamą įtampą vienu būdu, kad pakiltumėte, ir pakeistumėte poliškumą, kad sumažėtų. 4 kontaktų jungiklis negali to padaryti saugiai, tačiau6 kontaktųdizainas tvarko "crossover" viduje.

2. Dvigubos įtampos valdymas: galbūt turite įrenginį, kuris veikia nuo 12 V ir 24 V, arba norite pasirinkti „baterijos maitinimą“ arba „generatoriaus maitinimą“. Šis jungiklis izoliuoja abi linijas.

Lengva problema (dažnas pirkėjų galvos skausmas)

Daugelyje 6 kontaktų svirties jungiklių yra įmontuotas šviesos diodas. Tačiau šiems žibintams reikalingas žemės kelias. Jei jūsų jungiklis nedega, nemanykite, kad jis sugedęs. Tikėtina, kad prie „įžeminimo“ kaiščio reikės prijungti konkretų įžeminimo laidą (dažnai 7 kontaktą arba atskirą gnybtą, priklausomai nuo prekės ženklo). Jei nepaisysite šviesos diodo, mechaninis perjungimas vis tiek veikia gerai.

The Takeaway

Trumpam pamirškite sudėtingas laidų schemas. Tiesiog atsiminkite: a6 kontaktų svirties jungiklisyra du atskiri 3 kontaktų jungikliai, suklijuoti viename korpuse. Jis egzistuoja, kad būtų galima atlikti du skirtingus veiksmus (pvz., dideliu / mažu greičiu arba pirmyn / atgal), naudojant vieną mygtuką. Jei jūsų projektui reikia pakeisti variklį arba valdyti du maitinimo šaltinius, pagaliau žinote, kodėl pagrindinis 2 kontaktų jungiklis jo neišjungs.